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電動自行車因其低碳環(huán)保的優(yōu)勢廣受消費者歡迎。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，全球超50%電動兩輪車產自中國，作為全球最大的兩輪車生產基地，我國有一半以上產量的兩輪車（包括電動兩輪車）用于出口，2025年出口量預計突破2000萬輛。因而越來越多的電動自行車企業(yè)開始積極布局海外市場。特此為大家收集整理了相關電動自行車進出口的技貿知識，以供參考。

電動自行車 8711600010

關稅稅率：45%  增值稅率：13%

監(jiān)管證件要求：6A  檢驗檢疫要求：M/L

申報要素：1：品名；2：品牌類型；3：出口享惠情況；4：發(fā)動機類型；5：品牌（中文或外文名稱）

中國

2021年6月23日國家認監(jiān)委公告自2021年7月1日起，對電動自行車實施強制性CCC認證。

對以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現(xiàn)電助動或／和電驅動功能的兩輪自行車，須獲得CCC強制性產品認證證書后方能進口、出廠銷售或在經營場合中使用。

（1）具有腳踏騎行能力；

（2）具有電驅動或／和電助動功能；

（3）電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h；電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得提供動力輸出；

（4）裝配完整的電動自行車的整車質量小于或等于55kg；

（5）蓄電池標稱電壓小于或等于48V

（6）電動機額定連續(xù)輸出功率小于或等于400W。

歐盟

歐盟新版機械CE認證指令2006/42/EC (Machinery Directive 縮寫MD) 于2009年12月29日開始執(zhí)行，該指令適用于移動機械、機械裝置、用來運輸人的機器以及安全配件,是歐盟市場的強制性認證。符合該指令的產品，無論是歐盟內部企業(yè)生產的，還是從其他國家進口的，只要在歐盟市場上售賣，就必須打上CE標志，表明該產品已經符合歐盟《技術協(xié)調與標準化新方法》的基本要求。

電動自行車標準EN 15194:2017于2019年03月19日成為機械指令下面的協(xié)調標準，就此變成了強制性要求，銷往歐洲市場的電動自行車就必須滿足EN 15194:2017的要求，整車上也必須有CE標志。

標準要求額定電壓不超過48V，最大斷電速度不超過25km/h，最大連續(xù)功率不超過250W，最大鞍座高度至少為635mm，適用于私人或者商業(yè)用途。

整車要求符合MD機械指令，EN12100風險分析，WEEE廢棄電子電器產品回收指令，RoHS電子電器有害物質限制指令，EMC電磁兼容，REACH化學品法規(guī)。

美國

美國國家公路交通安全局法規(guī)，將低速電動自行車歸類為消費產品，電動自行車產品歸屬于消費產品安全委員會（CPSC）管轄范圍。美國消費者產品安全委員會（CPSC）規(guī)定，商業(yè)用途制造的低速電動自行車或三輪車，必須裝配可踩踏的踏板，電動馬達的輸出功率不超過750W，速度在77kg（170磅）人的騎行下不超過32km/h（20mph），且整車重量不超過50公斤，整車需要符合16 CFR PART 1512，UL 2849+ED1:2019

澳大利亞

澳大利亞政府的機動車管理標準法案規(guī)定，所有路上行駛的交通工具在上市之前皆必須符合澳大利亞設計規(guī)則（ADR）。其所涵蓋的交通工具包括自行車以及電動輔助自行車。

澳洲相關法規(guī)規(guī)定電動助力自行車要求額定電壓不超過48V，最大斷電速度不超過25km/h，最大連續(xù)功率不超過250W，最大鞍座高度至少為635mm，軸距不小于640mm，賽車和特殊設計的車除外。整車要求符合AS 15194:2016，AS 1927:2010+A1:2014。

日本

日本對電動自行車的使用管理上采取了嚴格限制。日本只允許“智慧型電動輔助自行車”上路，電動只能輔助于人力踩踏，具體規(guī)定如下：

1.在任何路況情況下，速度小于15km/h時，電助力大小應接近人力，但不允許大于人力。

2.在任何路況情況下，速度大于15km/h時，速度每增加1km/h時，電助力上限應下降1/9。

3.速度超過24km/h時，整車電助動系統(tǒng)關閉。

4.人力踩踏開始后1秒鐘之內，整車電助動系統(tǒng)要開始運行，人力踩踏停止后1秒鐘之內，電助動系統(tǒng)關閉。

5.為了節(jié)約電能，智慧型電動輔助自行車停止運行一定時間3-5分鐘后，整車應進入休眠狀態(tài)。

6.必須保證騎行的連續(xù)性，電力不能有斷斷續(xù)續(xù)的現(xiàn)象。

• 認證：ADR認證；
• 模式：注冊申請；提供數(shù)據(jù)；測試預審；測試終審

• 程序：生產設備、設計設備注冊；產品進口,提供數(shù)據(jù)；測試預審；測試終審。

  
  

配套鋰電池/鉛酸電池在國際運輸時屬于危險品范疇，應以危險品方式申報運輸，參考海關歸類：

鋰的原電池及原電池組 8506500000

關稅稅率：45%  增值稅率：13%

監(jiān)管證件要求：A  檢驗檢疫要求：M

申報要素：1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:用途;5:電極材質（二氧化錳、氧化汞、氧化銀、鋰、鋅空氣等）;6:品牌（中文或外文名稱）;7:型號;8:容量;9:是否含汞;10:GTIN;11:CAS;12:其他;

其他鋰離子蓄電池 8507600090

關稅稅率：45%  增值稅率：13%

監(jiān)管證件要求：A  檢驗檢疫要求：M

申報要素：1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:用途;5:電極材質（鉛酸、鎳鎘、鎳鐵、鎳氫、鋰離子等）;6:比能量;7:品牌（中文或外文名稱）;8:型號;9:容量;10:是否含汞;11:額定電壓;12:GTIN;13:CAS;14:其他;

其他鉛酸蓄電池 8507200000

關稅稅率：90%  增值稅率：13%

監(jiān)管證件要求：A  檢驗檢疫要求：M

申報要素：1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:用途;5:電極材質（鉛酸、鎳鎘、鎳鐵、鎳氫、鋰離子等）;6:比能量;7:品牌（中文或外文名稱）;8:型號;9:容量;10:是否含汞;11:額定電壓;12:GTIN;13:CAS;14:其他;